「Hydraulic system」2021/09/05, 日曜日, 09:30-

— Actvity —- Hydraulic system

「テキスト – how a car works 」

https://www.howacarworks.com/basics/how-the-braking-system-works.amp

「1」図:バックアップシステム

「2」写真:身近な油圧システム

「3」説明:パスカルの法則とディスクブレーキ

ディスクブレーキ=高コスト。安定した性能と豊富なアフターパーツ、良好なメンテナンス性

「4」説明:ドラムブレーキ

ドラムブレーキ=常時安定した性能の発揮は困難。強力な制動力、簡易な構造で低コスト

ドラムブレーキ🎥

「5」図解:マスターシリンダー/スレーブシリンダー/リザーバー

「6」写真:ハイドロパイプ

「7」解説:油圧シリンダーの構造

ポンプ油圧アクチュエーターの解説🎥

(参考サイト)油圧ポンプジャッキの解説🌎

https://study-z.net/100089641

航空機における油圧ポンプアクチュエーターの解説🎥

「8」解説動画:ポンプの構造

ルート型🎥

「おまけ 」

油圧作動油の漏れについて

— Vocabularies —-Hydraulic system


・A typical dual-circuit braking system in which each circuit acts on both front wheels and one rear wheel. →代表的なブレーキシステムは、それぞれの系統が前両輪と一つの後輪に効く

単語: circuit [電]回路, 回線,(系統とした)

単語: acts <薬などが>«…に対して»作用する, 効果を発揮する«on»

↑ 「1」図 : dual-circuit braking system 2重の回路


・Most modern cars have brakes on all four wheels, operated by a hydraulic system .The brakes may be disc type or drum type.→現代の殆どの車は油圧作動のブレーキが四輪全てについています。ブレーキは、おそらくディスクタイプかドラムタイプです。

↑「2」写真:身近な油圧システム

↑「3」説明:パスカルの法則とディスクブレーキ 

↑「4」説明:ドラムブレーキ


・Pressing the brake pedal forces fluid out of the master cylinder along the brake pipes to the slave cylinders at the wheels; the master cylinder has a reservoir that keeps it full.→ブレーキペダルにかかる荷重は液体をマスターシリンダーからブレーキパイプ内を通して、車輪のスレーブシリンダーへと排出されます。マスターシリンダーはリザーバーがあり系統内を満たしています。

単語: master cylinder マスターシリンダー。操作側

↑「5」図解:マスターシリンダー/スレーブシリンダー/リザーバー

単語: slave cylinder スレーブシリンダー。作動側

単語: brake pipes パイプ

↑「6」写真:ハイドロパイプ

単語: a reservoir リザーバー


・When you push the brake pedal it depresses a piston in the master cylinder , forcing fluid along the pipe.→ブレーキペダルを踏むと、マスターシリンダー内のピストンが押し下げられ、液体がパイプに沿って押し出されます

↑「7」写真:油圧シリンダーの構造 

↑「8」解説動画:ポンプの構造


・The fluid travels to slave cylinders at each wheel and fills them, forcing pistons out to apply the brakes. →液体は各車輪のスレーブシリンダーに移動して満たされ、ピストンを押し出してブレーキをかける

単語:travel〔部品などが〕動く、進む◆ガイドや溝などに沿って動くこと。

・Fluid pressure distributes itself evenly around the system.→流体の圧力は、システムの中で均等に分配されます。


・The combined surface ‘pushing’ area of all the slave pistons is much greater than that of the piston in the master cylinder.→すべてのスレーブピストンの表面「押す」面積の合計は、マスターシリンダーのピストンのそれよりもはるかに大きい。


・Consequently, the master piston has to travel several inches to move the slave pistons the fraction of an inch it takes to apply the brakes.→そのため、ブレーキをかけるためには、マスターピストンを数インチ移動させて、スレーブピストンをわずかに動かす必要があります。

単語:fraction of 《a ~》~のわずか


・This arrangement allows great force to be exerted by the brakes, in the same way that a long-handled lever can easily lift a heavy object a short distance.→これにより、重いものを持ち上げるのに便利な長さのレバーのように、ブレーキに大きな力をかけることができます。

単語:exerted 〔能力などを〕発揮する、働かせる


・The front brakes play a greater part in stopping the car than the rear ones, because braking throws the car weight forward on to the front wheels.→ブレーキをかけると車の重量が前輪にかかるため、車を止めるにはリアよりもフロントブレーキの役割が大きいのです。

— Reading —- Hydraulic system, 9/5

①A typical dual-circuit braking system in which each circuit acts on both front wheels and one rear wheel.

②Most modern cars have brakes on all four wheels, operated by a hydraulic system .The brakes may be disc type or drum type.

③Pressing the brake pedal forces fluid out of the master cylinder along the brake pipes to the slave cylinders at the wheels; the master cylinder has a reservoir that keeps it full.

④When you push the brake pedal it depresses a piston in the master cylinder , forcing fluid along the pipe.

⑤The fluid travels to slave cylinders at each wheel and fills them, forcing pistons out to apply the brakes. Fluid pressure distributes itself evenly around the system.

⑥The combined surface ‘pushing’ area of all the slave pistons is much greater than that of the piston in the master cylinder.

⑦Consequently, the master piston has to travel several inches to move the slave pistons the fraction of an inch it takes to apply the brakes.

⑧This arrangement allows great force to be exerted by the brakes, in the same way that a long-handled lever can easily lift a heavy object a short distance.

⑨The front brakes play a greater part in stopping the car than the rear ones, because braking throws the car weight forward on to the front wheels.